（旧）アミティ号でどこまでも～

我が家のアミティにはＦＦヒーターは付けませんでした。
（金が無かった必要性を感じなかったからです。毛布で十分（実は金が無かった））。

なので、３列目シート下は空いており、普段は三角表示板や工具や、空気圧計（３つ）や空気入れのポンプや予備のナットやトルクレンチやらが入っています。

ここに水タンクが入らないかな・・・（え、無理？）。

平たいポリタンクを買ってきて、ホースをうまく処理すれば、結構な容量が稼げるのでは・・？

なんか「シートの下に水タンクがあります！」ってかっこ良くない？（オイ）。

と、モーソーだけして悦に入っているワタシでありました。

ガソリンボンゴトラックに後付けタコメーターを付けることは出来ないものか・・と、色々検索していたところ、ボンゴトラックが一部改良された事を知った。

動力性能、燃費の向上とある。

マツダＨＰによると、ウチのは２ＷＤのＭＴだから、
燃費が10.4km/L→11.2km/Lに向上したらしい。

・・・まぁ、ええわい。運転テクで少しでも燃費を良くしてやる！
燃費以上にうらやましいと思ったのは、センターコンソールボックスだ。

今までは、この部分はセンターシートであり、こいつを折り畳むと背面をカップホルダーとして使用できた。

しかし、この折り畳んだ状態はロックされない。
運転席からダイネットに移動する際に足をここに乗せた瞬間、こいつが起き上がり、置いていたコップを引っくり返してしまうことは２度や３度ではなかった。
ひじ掛けにもなるみたいで、すんごくうらやましい。

出来るものなら交換したいんだけど、定員の関係もあるから無理だろうな～。

下の写真は今回の本文とは関係ないです（＾＾；）。
竜洋で延長してみました。

ゴツン！

それは走行中の音でした。
何かがサイドスカートに当たったような音でした。

「あ～あ、石かなんかが当たったかな？　
　ひどく凹んでいなければいいけど・・・」

帰宅途中。自宅まではまだ２０キロほどあったので、自宅に到着した時、すっかり「音」について忘れてました。

荷物をアミティから降ろす作業中、なんか違和感を感じてました。

その原因はエントランスドアを閉めたときに分かりました。


「落ちた・・。無くなってやがる・・」

違和感を感じていた原因、それはエントランスドアを囲むように取り付けてあった黒いモールが無くなっていたからです。

そう、車体から外れ、最後にサイドスカートに当たって行方不明になってしまったのでした・・。

無くなる数時間前、なんとなく黒いモールをしみじみ見ていたのが思い出されます。

現在ネジがむき出しです。

ＡｔｏＺ　ｗｅｂショップには、交換用モールはありませんでした（＾＾；）。