（旧）アミティ号でどこまでも～

今日は有給でした。

忘れていたバイクの保険の継続やら、ケータイの料金プラン変更やら結構忙しかったのですが、アミティ関連でぜひともやらねば、と思っていたことがありました。

・空気圧チェック（＆補充）
・洗車

です。

ＧＷに向けての車両整備（もどき）が全くやっていなかったので、今日やろうと思っていました。
（と言っても行き先等全く予定なし）

コンプレッサーやらバルブキャップ回しやら取り出して空気圧チェック＆補充です。

おのやんの脳内における標準空気圧は納車以降どんどん上がって行き（＾＾；）、タイヤメーカーのHPから仕入れた空気圧表の最大空気圧に近づきつつあります。

走行するとぜってー空気圧が高くなると思うけどイインカイナ？

という不安もよぎりますが、いかんせん私は素人。
最大空気圧からちょっと少なめにしておきます。

続いて洗車。

今日は天気が崩れるって天気予報では言っているのに、脚立を引っ張り出し、カーシャンプーを使って洗車を始めます。

だって見るに耐えないバーコードだもん！

車体左側はサイドオーニングのお陰で結構綺麗だけど、右側は雨水がモロ流れ落ち、結果ひどいバーコード状態。

ちなみに駐車状態ですが、右側は西に面しています。

右側は結構ダメージを食らっていそうだ。経年で差は結構大きいぞ、たぶん。

ひととおり洗い、なんとか見られる車体になりました。（つもり）

ＧＷは後半の連休を使って四国あたりに行こうかな～なんて目論んでいます。

メインはおのやんの好きな宇高国道フェリーと勝手に決めております（＾＾；）

そうそう、昼過ぎから雨が降り出し、結構激しい降雨になりました（涙）

２年以上前から自宅に転がっていたアイテム、それが後付けのタコメーターでした。
前車のバンコン（２００系ハイエース（ナローハイルーフ））に取り付けていたものです。

これを何とかアミティ（ガソリン）に取り付けたいと、納車直後から色々ネットを検索していたのですが、情報がありませんでした。

「ボンゴトラック　タコメーター」などでググっても、これは！と言う情報が出てきません。

思えばハイエースの時もネットで回転信号線のありかを検索して接続しましたが、ボンゴトラックの情報（特にガソリン）は皆無です。

諦めかけていましたが、ちょっと語句をひねって検索したところ、これはもしかして・・という情報がヒットしましたので、ダメもとで接続することにしました。

ベースがトラックなので、メーター周りなど外し易く、作業性はピカイチです。


メーター裏から信号線を引っ張って来て、仮配線の様子です。



恐る恐るエンジンを掛けてみると、、
おぉ！　久しぶりにこのメーターが動いたのを見たぞ！

しかも、アクセルを踏むと、それらしく針が動くではないか！！



勝利（なんの？（＾＾；））を確信しながら、インパネ周りを直します。
ついでに他機器（カメラやＥＴＣなど）の電源などの配線がカニ分岐だらけだったので、電源とアース各１本をグローブボックスまで配線し、まとめました。

↓これが動きの動画です。

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アクセルを踏むと、針が動くのが分かります。

指示値は正確かどうか分からないけど、アクセルを踏むとそれに伴って針が動く（これ大事）ので、ま、いいや！（＾＾；）

ちなみに、メーター値２６００回転で警告音を鳴らすように設定してあります。

そういや最近動かしていないな・・久しぶりに動かしてみるか
と、セルスイッチを押してもウンともスンとも言いません。
ホーンは鳴るものの、ウインカー点滅が弱い・・

バッテリー上がりだ！（バイクの）

そう、我が愛車ＺＺＲ４００のバッテリーが上がりかけていました。

前回乗ったのは何時だろう？　不明です（＾＾；）

機械は動かさないと見かけは綺麗でも中身が腐ってしまいます。

明日は久しぶりにバイクでちょっとツーリングでも行って来ようと思います。

行き先でのバッテリー上がりが恐怖！

ブースターケーブル持参ですな（＾＾：）