外れたシフトパターンに車検制度の複雑さを見た！
- 2010/11/21 02:00
「カラーン」
何かが落ちた音がしました。
気にせずに車を動かそうとした時に気づきました。
「シフトパターン表示が落ちてるぅ！！」
接着剤の力が弱くなって落ちたようです。
車検をＡｔｏＺ大阪営業所に出すために車内を掃除していた時の出来事でした。
取り急ぎ両面テープで貼り、アミティを大阪に向け出発させます。
そう、今日は車検に出す日。
どこに出すか迷った挙句、今回はＡｔｏＺさんにお願いする事にしました。
久しぶりに昼間の名神を西に向かいます。
いつもは夜中に出発するため、昼間の走行は久しぶりです。
明るい吹田ジャンクションを通過するのは・・初めて？ では無いと思うけど、近ごろ記憶に無いなぁ・・（＾＾；）
中国豊中インターを降りるとＡｔｏＺ大阪営業所はすぐそこです。
名古屋キャンピングカーフェア以来の○川さんに挨拶します。
ここで工場の方（Ｙさん）を紹介され、個別の整備依頼をします。
「ハブボルトを交換してほしいのですが・・」
「あっ、ハブボルトね・・・（＾＾；）」
結構なハブボルトの交換件数があるようです。
会話をしていると、リアタイヤの空気圧調整も悩みの種っぽい感じを受けました。
○川さんはお忙しい様子だったので、工場のＹさんに別れを告げ、ＡｔｏＺ大阪営業所を後にします。
ここから、今日のメインイベント（？）！
大阪モノレールです！
いつも中国自動車道を走るたび頭上に見え、一度乗りたいなぁと思っていたのでした。（嫁さんは乗車済み）
最寄の蛍池駅まで徒歩で向かい、ホームに上がります。
程なくモノレールがホームに滑り込んで来ました。
ドアが閉まり出発です。
その乗り心地は・・・
いやぁ、ディズニーリゾートラインに乗っているようです！
加速、走行中の振動が鉄道でも車でも無い、「モノレール」の乗り心地ですね！
高い目線からの視界もまた新鮮です。
千里中央駅で乗り換え、大阪難波駅まで行き、近鉄特急で帰名です。
予想外に早く難波駅に到着したため、１時間半以上待つことに・・
ようやく乗り込んだ特急で遅い夕飯とビールを飲み、午後１０時ちょっと過ぎに名古屋へ。
自宅へたどり着くと、午後１１時を過ぎていました。
来週には仕上がるそうで、今度の土曜は逆のルートで大阪入りです。
